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罢工13天 交长盼无论如何今达共鸣

admin 快讯 2019-07-03 51 0

长荣航空空服员提议罢工第13天,劳资双方今举办罢工后第二次协商,不过劳资方昨天的立场依然倔强,本日是否能顺遂签下团协让罢工闭幕,各界立场依然保守。交通部长林佳龙今示意,期待本日无论如何杀青共鸣,没办法杀青共鸣的部份,也不要影响此次协定的基本,比方罢工旷职的部份有争议,后续能够用一些机制去处置惩罚,再拖一天,对社会、长荣都是危险。

林佳龙指出,愿望劳资双方坐下来以后,能够杀青协定,让罢工尽快闭幕,长荣是民营公司,也很有竞争力,此次罢工对社会发生很大打击,包含游客、游览业者等,他置信劳资都是一家人,期待尽快本日能让罢工闭幕,关于罢工旷职的部份,后续能够再用一些机制去处置惩罚,不然罢工再拖下去,对劳资、社会都是危险。

长荣劳资交手1小时 因这原因卡卡

桃园市空服员职业工会与长荣航空因18名空服员及受训人员遭资方暂记惩处,而让劳资第一次签定团体协约破局,2日进行第二次协商,双方协商约1个多小时,劳动部次长刘士豪表示,气氛平和

游览业者在罢工时期屡次号令,罢工预报期应明订入法,另罢工形成丧失游览业应免责。林佳龙说,行政、立法部门都有听到,以后会看成参考,罢工完毕以后,行政院也会建立小组研议。

林佳龙重申支撑罢工预报期,强调航空业很迥殊,劳资争议会很明显影响局外人,搭客、游览业者,台湾是海岛国度,须要航空作为对外交通,外部性很大,如今的劳动法则是有一些关于罢工预报的性子,但不够明白,事实上劳方愿望透过罢工影响资方,透过能够的损伤来改良劳动条件,但有第三方会直接受到影响。

他说,法则保证的罢工权一旦利用以后,资方就一定会受到影响,比方航班、订票削减等,假如这目标到达,就应只管削减对局外人危险,不是每一个罢工都要对比航空业预报,但航空业确切有它的特殊性,交通部身为交通奇迹主管机关,愿望法则检验时,能够归入如许的思索。


原文衔接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190702001972-260405
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