首页 民生正文

1961年海国内铁棺材惨案 61人殉职

申博太阳城官网 民生 2020-08-03 13 1
1961年海国内铁棺材惨案 61人殉职  第1张 海军陆战队昔日使用美制LVT登陆车搭载步兵连进行抢滩任务。

海军陆战队99旅步二营昨发生胶艇翻覆意外,造成3人尚未脱离险境的重大事故。回顾海军陆战队演训历史,最重大伤亡事件当属发生在1961年的「海陆铁棺材」事件,造成61人因公殉职。

根据文史工作者管仁健《台湾对中国反攻乌龙史》,1961年4月1日,三军统帅蒋中正命令军方成立「国光作业室」,动员三军菁英祕密研拟对中国进行军事反攻的作战计画。据传,6月24日蒋中正亲自南下桃子园海滩,观赏海军陆战队「成功一号」演习模拟登陆作战。

当时风浪极大,但是统帅在前,海军陆战队一旅四团三营七连仍接连放登陆艇下水,结果就是下去一艘立刻沉没一艘,直到一连沉没五艘登陆艇,终于有位美军顾问团的士官长孟悌看不下去,制止这场演习,但仍无法挽救失去的61条海陆英魂。

另起意外则是1980年12月21日,海军陆战队于桃子园外海进行代号「联兴22号演习」预演时,其中一辆俗称「水鸭子」的LVTP5人员运输车因为引擎熄火,突然失去动力后大量进水,且车内的抽水马达失效,逃生门也打不开,最后隶属于海军陆战队第99师659团416营步5连的24位官兵,除了车长与排长两人逃生,困在战车内的22官兵全溺毙。

不仅在海上,2012年12月17日,海军陆战队陆战66旅战车营一辆M60A3战车不慎撞上5名官兵,造成一名义务役士兵殉职,另有一名上尉与3名士兵受伤。

前舰长研判 未及时减速酿灾

国军高雄总医院左营分院心脏外科主任蔡承根表示,急救的3人伤势呈现肺浸润情况严重,造成心肺功能不稳定。 海陆99旅一艘胶舟翻覆7人落水,前海军张骞舰舰长黄征辉分析,可能因为当时碰上退潮时刻,该胶舟又未及时减速,才造成意外。他表示,很多艘胶舟在演习,为什么只有那艘翻?可能是因为舵手技术比较不好,没有及时减速或换操舵方法,海象坏不是理由,不然大家都要翻船。 黄征辉指出,进行这种演习时,最危险的时刻是碰到退潮期间,7月3日早上6点是高潮,下午1点半是低潮,中间大约9点多正是涨落潮最汹涌的时刻,浪比较大,加上官兵乘坐的胶舟是由海上要往岸边时,会

版权声明

本文仅代表作者观点,
不代表本站申博太阳城的立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

评论

精彩评论
  • 2020-08-03 00:02:57

    Allbet欢迎进入allbetGaming网址。AllbetGaming网址开放AllbetGaming代理会员登录网址、AllbetGaming会员开户、AllbetGaming代理开户、AllbetGaming客户端下载、AllbetGamingAPP下载等业务。可以多看几遍

好文推荐

站点信息

  • 文章总数:1210
  • 页面总数:0
  • 分类总数:16
  • 标签总数:1312
  • 评论总数:247
  • 浏览总数:43603