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多良车站架电杆 海天美景失分

申博太阳城官网 快讯 2020-06-28 5 0
端午节连假,多良车站涌入大量游客,争拍火车与海天一色美景。

「怎么闪都闪不掉」,端午节连续假期,台东「全台最美火车站」多良车站人潮几乎塞爆,只为了一睹火车在碧海蓝天交界处鸣笛通过的美景,但是多良段高架桥铁路电气化完工后,游客拍照取景,却有一根根电杆立在眼前, 影响视野景观,美景为之失色。

南回电气化 电杆一根根

疫情解封后逢4天端午节连假,大量游客涌入台东展开所谓的「报复」行动,「全台最美火车站」多良车站从26日开始就人潮不断,台9线两旁停满车辆,狭小的观景平台更是挤爆,游客为了拍照卡位还发生口角,而最让游客傻眼的是眼前多了好几根「杀」风景的电线杆,硬生生地将海景第一排的美景分割。

台铁正如火如荼进行南回铁路电气化工程,其中多良段的多良一号隧道因受到地壳挤压变形,必须改道,长2.7公里的高架桥已在5月28日完工通车,列车行经其间,宛如奔驰太平洋上,如梦似幻。

但是从多良车站观景平台眺望,沿着山边架设的电线杆,确实很碍眼。

画面被分割 拍照闪不掉

刘姓民众表示,一根根「美丽风景的杀手」,是铁路电气化的供电设施,未来若加入电缆,全台最美火车站势必会更加失分,而这就是追求生活舒适与便捷的代价,恐怕无解。

铁道局东工处第四工程段段长廖明诚表示,多良高架桥段在设计时就考量到景观问题,因此将靠近月台的4根电杆都立在月台外,并采悬臂式,尽量不影响拍照,乘客也不会有电杆一直从眼前晃过的困扰,他说,南回铁路电气化知本到枋寮段力拼年底通车,而电气化一定要有电杆电车线,要完全没有电杆,很困难。

更生人受训成照服员 南市开班最多

更生人阿胜投入照服员工作,找到新人生。 台湾推动长照2.0的10年计画,民间长照产业聘任合格照服员需求提高,台南市劳工局自2017年开办照服员训练班,从每年4班暴增现为35班,照服员市场仍供不应求,甚至有业者等不及,向劳工局申请自训自用,台南成为全台开班数最高的城市。 台南市长黄伟哲去年宣布每年投入21亿长照相关预算提供各项服务与建设,民间自去年起大量成立长照公司,业者需聘用领有合格证照的照服员,照服员市场供不应求,转而要求政府多开班培训。 取得照服员合格资格一是考取丙级证照,但门槛较难、名额有限,台南市劳工局另开一扇门,民众参加

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