Telegram群组:补足最后一块商用车拼图,Toyota Town Ace Van 54.5万起开启预售、预计 12 月发售!

频道:科技 日期: 浏览:9

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众所期待的 Toyota 轻型商用车 Town Ace ,至今年开始贩售以来一直是市场上的热门焦点,不只是因为 Toyota 自从 Zace、Innova 停产退出商用车市场后,让中华汽车独霸了好久,同时也让 Toyota 称霸全级距的梦想更近了许多。

而众所期待的TOYOTA Town Ace VAN 未上市即造成市场热烈回响,堪称近年市场上讨论度最高的全新小型商用车,在小货卡版本上市了将近一年之后终于按照既定计画先行开始预售,即日起接受客户预订,让所有喜爱Town Ace 的顾客们能抢先入主!

本次等级编成,TOWN ACE厢型车提供2人座手排:54.5万、5人座手排:56万、5人座自排:59万、5人座自排TSS:62.5 万等四种车型等级以满足不同需求。车色选择上,提供雪貂白、极光银等两种外观车色;正式上市前将以汰旧换新预购价49.5万元*1起接受客户预先下订(多退少不补)。


外观部分 Town Ace Van 无论手排还自排,都采全 LED 大灯组与 LED 尾灯组,同时为了国内市场法规而加入了日行灯设计,其余与日规造型相同;内装部分同样使用大面积挡风玻璃与薄型化A柱设计,创造超大驾驶视野,强化驾驶安全性;悬浮式样的中控台也让驾驶人在车内移动更为方便。







Town Ace VAN 提供2人座、5人座两种不同乘员人数设定。2人座车型,最大化载货空间,载重量更可高达880公斤;5人座车型则采用搭载5/5分离后排座椅,拉杆式快速收折设计,车室空间轻松变化,满足载人载物多种用途,乘用商用都好用!除了拥有第二排乘坐便利性,载重量最高可达830公斤,保有超大载物空间与超强载重力,傲视同级。












除了绝佳车厢空间外,Town Ace 厢型车搭载侧滑门,超大开口设计,无论搬运货物或乘员进出都能自在无负担。此外,上掀式尾门采方正式设计,可极大化后厢开口,提供最便利的上下货。






ADAS 系统出现在商用车上,其实已经不是什么新鲜事,但对于台湾商用车市场来说可是头一次有「原厂」全面整合的设计。而 Town Ace 上面的 ADAS 系统,其实是源自于 Daihatsu 的 Smart Assist 双立体镜头系统,但为了行销统一还是取名 TSS。不过因为成本考量下,只有最顶级的规格才会配置这套系统,当中包含 PCS 预警式防护系统(附行人/自行车手侦测)、车道偏离警示、自动远光灯、前车驶离提示与踏板误踩抑制系统等。


值得一提的是,Town Ace 厢型车后悬吊系统特别采用拖杆式弹簧悬吊,可提升稳定性并借由特殊调教之阻尼优化减震效果,除了能够确保商用载货力外,更同时兼具乘用舒适,大幅提升后排顾客乘坐体验。


Town Ace 厢型车前座提供前后滑移与可调倾角功能,并于A柱与前座车门具备扶手设计,让消费者能够轻松不费力的上下车。而中间第二排座椅可以向前倾倒,同时也能完整的拆下来,只不过需要特殊工具才能拆下来。至于驾驶座舱中控台采连通式设计,创造舒适腿部空间,大幅提升长途驾驶舒适性。在5人座车型上,更搭载台湾专属开发的后排风扇,在炎炎夏日中,提供后座乘客更加凉爽的乘坐舒适性。










台湾市场规格的 Town Ace Van 大致上与日规 2020 年推出的版本相同,为 1.5 2NR-VE 直列四缸引擎,不过国瑞汽车将其重新调校使其能够通过严苛的六期环保的,具备VVT-i科技搭配优化汽门角度,最高出力 97PS/6000rpm、 最大扭力134Nm/4400rpm,变速箱则是五速手排与四速自排附 OD 档搭配后轮驱动,而这次主要试驾的版本为四速自排,五速手排则是采「浅尝」的方式体验。






未来规划部分,Town Ace Van 目前还是以商用客群为主,因此先期上市的时候并没有进行客车认证,同样的大家期待已久的 4WD 车款由于市场量很少,因此短时间内也没有列入生产计画当中,不过和泰汽车表示未来还是会持续研究需求,再与日本 TMC 持续协商。

而露营车套件组部分,虽然日本市场有海量的改装套件可以使用,不过因为台湾和泰汽车仅有客货车认证,所以套件的导入目前也没有在规划当中,但据了解有不少厂家已经跃跃欲试的想要导入,当然是否合法就要看厂家而定了。





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