皇冠体育api:竹县轻轨路网 预留机捷到湖口 年底送审

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,新竹县轻轨捷运「蓝线」以新竹高铁站为核心,并延伸「芎林蓝线」和「新埔蓝线」。

为解决新竹地区交通问题,县府办理「新竹县大众捷运系统整体路网评估计画」,规画6大路网并纳入桃园机场捷运往南延伸到湖口乡,预计年底送交通部进行审议。高公局办理的杨头高架竹北段采「双侧拓宽」,庄敬一路机车涵洞将先拓宽15米,以利车流通行。

杨文科指他提议机场捷运延伸到湖口乡衔接新竹轻轨到竹科,桃园市长郑文灿将请桃园捷运局与桃捷研议,新竹县也将可行性纳入规画,以契合桃竹竹区域及经济发展所需。

县府召开说明会后除原本提出「芎林蓝线延伸」芎林-高铁新竹站-竹科,「黄线」竹北-新竹市区,「紫线」湖口-新竹工业区-竹北-高铁新竹站,「棕线」竹东-二重埔-竹科,还增加「新埔蓝线延伸」高铁新竹站-新埔,「黄线」新庄子-新丰-竹北,及将宝山等具运量潜力的路廊,检讨修正并纳入期末报告规画。

新竹县轻轨6大路网日前召开座谈会,专家学者提出新竹市橘线路廊预留衔接宝山、双溪之间的路廊节点,以整合头前溪两岸大新竹生活圈等建议都纳入考量,希望中央加速核备审议整体路网时程,期推动优先路网「蓝线」的可行性研究能在2024年完成规画。

高公局办理的杨头高架竹北段,立委林思铭要求提出「双侧拓宽」和「东侧双层」2个方案综合效益评估,高公局认为「双侧拓宽」高架可利用即有路权落墩,减少征收私有地,设置竹北转接道车流可直接进出杨头高架,并可规画衔接台68系统交流道,提高新竹地区及竹科车流使用的可及性,将会先把文德街和庄敬一路间的国1机车涵洞拓宽为15米,以便平面车流通行。

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    不错,看了挺久

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